2006年3月

千葉の林道初挑戦

不意に目が覚めたら夜中の3時過ぎだった もう一回寝ようかなと思ったが本日は、都内を抜けないといけない場所だったので目覚ましにコーヒーを一杯飲んで4時前に出発した どうも首都高は、苦手でカーナビ任せにしたらアクアラインに誘導されてしまった（苦笑） 埼玉からだとアクアラインは、あまり利用価値がないので通行したのは、今回が初めてだった お決まりのうみほたるに寄ってみたが早朝だから？と言う事で数える程しか車が止まっていなかった 6時半頃道の駅ふれあいパーク・きみつに到着して7時頃林道に向かった

富津君津鴨川境の林道簡易地図

鋸山周辺の簡易地図

鬼泪山林道簡易地図

三間線（ピストン往復） 最初の画像が入口付近になる コンクリート舗装とダートが交互になっている 最後の画像の駐車場みたいな所で行き止まりになる 距離は、1キロ程度で路面は、安定していた 袖ノ木線（ピストン往復） 入口に立ち入り禁止の看板が立ってたが見なかった事にして進入した 明るい感じの林道で路面は、比較的安定していた 2.5キロ付近で工事関係者に注意されたので残念ながら引き返した 高山線（東→西） 最初の画像が入口付近になる ちょっとガレていた 看板が通行不能になっていたが４駆なら問題ないと思う 横尾線（東→西） 変化があって距離もそこそこな面白い林道 かなり荒れていて倒木もあったので車だと通れないかもしれない 大山線（東→西） 距離が短く荒れていた 山中線（県道88号→県道182号） 最初コンクリート舗装が続いたのでダートは、なくなってしまったのかな？ と思ったが数キロダートが残っていた そこそこ荒れていた 金谷元名林道（反時計回り） 距離が長い林道 結構荒れていた 竹岡林道分岐先で工事をしていたが問題なく通してもらえた もしかすると舗装化が進むのかも知れない 竹岡線（金谷元名林道分岐→富津竹岡ic付近） 素掘のトンネルで有名？な林道 荒れていて酷いヌタ場もあった 鬼泪山林道・支線（県道93号マザー牧場付近から往復） 最初の画像が入口付近になる ツーリングマップルに記載されていない林道 今回行った林道で唯一、林業を盛んにやっていた ここも荒れていた 鹿野山線（県道93号→国道465号） マザー牧場駐車場脇が入口になる 舗装化進行中と聞いていたがほぼ舗装化されて ダートは、100m位しか残っていなかった 残念ながら行くだけ無駄な林道だ

鹿野山線を抜けて国道465から田取林道に行こうと思ったが方向を間違えて房総スカイラインの入口まできてしまった 朝から無休憩で6時間近く走りぱなしだったのでそのまま房総スカイライン（原付50円）を使い道の駅に戻った 最初、千葉の林道と言うのは、距離が短くてつまんないイメージがあったが逆にほどよい距離と適度な路面状況で十分楽しめた なんとか今年中に行き損ねた林道にもチャレンジしてみたいものだ