2007年6月

埼玉からの定番ルートを走ってきました

関東近郊で6月になって解禁される林道と言えば川上牧丘林道だと関東付近の林道好きなら大体は、知ってると思うがGWに行ったら通行止になっていたとかネット上のあちこちで見かける そろそろ覚えて下さいね、川上牧丘林道が通行出来るようになるのは、基本的に6月1日からですよｗ 5時起床5時半出発 熊谷経由で秩父に抜け先週の教訓を生かして8時半前に工事箇所を通過1本目の中津川林道に向かった

中津川林道簡易地図

座標　日本測地系(TOKYO)

■ 中津川林道

�@ 川上、三国峠方面へ N　35゜59'49.2" E 138゜49'17.8" ここからダート 中津川林道は、舗装路が全然増えなくてホントいい林道だね 大山沢線分岐 2台の車が止まっていた 釣り人かな？ 大山沢線方面は、入口からバリケードがあった 入れない分けでは、なかったが本線を進むｗ こちらも入れるけど本線を走る �A 三国峠到着 何回も来ているので画像少な目 やっぱ埼玉から長野に抜ける方が雰囲気いいね それと確実に年々路面状況が悪くなっている N　35゜58'34.1" E 138゜42'53.7"

川上村付近の林道簡易地図

座標　日本測地系(TOKYO)

■ 相木川上線-秋山沢線

�@ 三国峠を下って行ってここが入口 N　35゜58'14.91" E 138゜41'39.69" 前日の大雨でこの辺りに集中して水溜りがあった 汚れるから嫌いなんだよなｗ 基本的にこの林道は、荒れている所が多かった それと間違いなく一般人は、殆ど侵入してこないと 思われる 進行方向左側に下界が見えて来る �A 秋山沢線分岐 本線を進む N　35゜58'48.27" E 138゜39'29.70" 分岐の先もやっぱり荒れていた さっきより更に展望が良くなってくる 奥の方に進むにつれフラット路面が多くなってきた 特徴的な壁を木で補強した所を過ぎると 通行止の看板が… N　35゜59'17.44" E 138゜37'44.12" もう少しで終わるみたいだけど通り抜けられる ようになるのかな〜？ そのまま前に進むと当たり前だが工事の真っ最中 だったので引き返す �A 秋山沢線分岐 勿論、秋山沢線を進む N　35゜58'48.27" E 138゜39'29.70" 秋山沢線も荒れていた 展望は、あまり良くない また、水溜りかよ 避けて走るｗ ここでダート終了 �B 県道68号線出口 N　35゜57'39.18" E 138゜39'09.26"

■ 川上牧丘林道

�C 県道68号線入口 N　35゜57'29.05" E 138゜39'18.81" かなり舗装路を走ってここからダート 前をダンプカーが走っていたが画像を撮る都合上 抜けなかった（苦笑） N　35゜53'48.70" E 138゜39'35.33" 暗い森の中をトコトコ進む 2年前と大分路面の感じが違う感じだった こんな土路面だったっけ？ やっと明るくなってきた 工事をしていた 看板等なかったので工事の詳細は、不明 どんどん上がって行くと川上牧丘ぽく？なってきた ただ、以前より全然走り易かったけど 路上駐車の車が見えてきたと言う事は、大弛峠に到着 車の脇を抜けて行くと1人のおじさんに呼び止められる 川上牧丘林道から中津川林道を通り埼玉まで帰ると言う のだが工事のダンプも通っていたのでやめた方がいいよと 忠告しておいたがどうしたかな？ ここで雨がぽつぽつ降ってきたので さっさと大弛峠を後にする N　35゜52'09.23" E 138゜39'58.80"

柳沢峠付近の林道簡易地図

座標　日本測地系(TOKYO)

■ 笠取線

�@ 国道411号線入口 N　35゜46'29.33" E 138゜48'17.04" しばらく舗装路を走ってここからダート N　35゜46'44.00" E 138゜47'41.91" 最初だけ急勾配を下って行く 後は、殆ど勾配のない安定した路面状況だった この辺りから迷路状態のなる 探検すると面白いかも？ ちょっとだけ散策して引き返す �@ 国道411号線に戻り大ダル線に向かう N　35゜46'29.33" E 138゜48'17.04"

■ 大ダル線

�A 国道411号線入口 いきなりダートになる N　35゜47'13.11" E 138゜48'18.31" この林道、石が多いので走行注意 時折コンクリート舗装が顔を出す その年ごとの施工起点の標識があちこちにあった 林道内唯一の広場 なにやら作業をしていた 広場からは、下りになる 序盤より更に荒れが酷くなる この舗装は、まだ新しい感じだった 終点 以前来た時と全く同じで全然延伸してなかった 引き返す N　35゜49'15.28" E 138゜48'03.23" �A 泉水谷横手山線へ N　35゜47'13.11" E 138゜48'18.31"

■ 泉水谷横手山線

�B 国道411号線入口 殆ど大ダル線と離れていない N　35゜47'12.18" E 138゜48'19.61" 以前来た時よりかなり荒れていた ここもコンクリート舗装が所々にあった 多分、峠 下って行くとビューポイントが 珍しく足を使って撮影してみたｗ 工事のお陰で砂路面だった 下るにつれ森の中へ この辺りで平日では、珍しく3台のオフ車が止まって 休んでいた 何時の間に右側に渓流見えてきた 勾配がきつく道幅も狭く路面も荒れていた ここでダート終了 N　35゜46'51.22" E 138゜52'10.50" �C 国道411号線出口 帰路に着く N　35゜47'31.82" E 138゜52'18.97"

5時50分に無事帰宅 トータル382キロ 朝、秩父の市街地で一度だけ給油した後は、無給油で自宅に戻る事が出来た 何回も言いますがビッグタンクいいですよｗ 今回からラフロのシートバッグを使用してみた 荷物の量の増減を簡単に調整出来て使い易い オフ車の場合、重心が高くなるので林道を攻める人には、敬遠されるのかな？ 日帰り林ツー派には、1日分の荷物がスッキリ一つにまとまって箱ほどスタイルが崩れないのでお勧めです