2007年10月

毎年飽きずに良く行くよな〜


この時期、関東近郊の自称林道フリークの80%以上が走ると思われる田代山林道に今年も懲りずに行って来た
期間限定なので行かないと多分損した気分になるのは、私だけかな?w

8時半自宅出発
最寄icから東北道に乗り宇都宮icまで行く
高速を降り霧降高原元有料道路に向かう
日光側から霧降高原道路を走るのは、初めてだったが2箇所ばかり序盤で分岐が分かり辛い所があった
それと時間的な事を考える平行している県道245号線の方がクネクネ率が少ないので田代山林道に行くのなら早くて快適かも知れない



栃木福島県境の林道簡易地図


@ N36゜51'50.90" E 139゜36'29.81" D N37゜03'28.81" E 139゜31'38.05"
A N36゜54'35.38" E 139゜32'52.04" E N37゜05'22.56" E 139゜32'17.84"
B N36゜54'44.69" E 139゜32'28.69" F N37゜07'03.56" E 139゜30'14.20"
C N36゜58'16.71" E 139゜30'48.47" G N37゜04'02.08" E 139゜29'32.20"


座標 日本測地系(TOKYO)



田代山林道-唐沢林道 ☆ビッグオフレベル初級
@
県道23号線入口
N 36゜51'50.90"
E 139゜36'29.81"


@から数百mのここを左折
N 36゜51'55.04"
E 139゜36'30.47"


工事で約5分足止め
ネタ用に1枚パチリw


A
土呂部峠
右方向は、湯西川に至る
矢印に方向へ
N 36゜54'35.38"
E 139゜32'52.04"


B
開かずのゲートが開いてるぜ!
向こうからノアの旧型が走って来た
N 36゜54'44.69"
E 139゜32'28.69"


一部分舗装路あり


この辺りから左方向の視界が開ける
直前に黄色い三角木馬と擦れ違う
もしかしてW林さんのブログに写ってた人かな?
奇遇にもリンク先のW林さんが前日からSVに泊って
いて後から彼のブログを見たところDR-Z(SV泊)が
載っていたのだ
W林さんとは、走った方向が全然違うので残念
ながらお会いする事が出来なかった


去年来た時は、この辺が紅葉のピークだった


川俣桧枝岐線かな?


ここからは、右方向の視界が開ける
紅葉は、まだまだ


峠に近づくとやっと色が付いて来た


C
峠到着(県境)
ここからの紅葉は、60点位だった
N 36゜58'16.71"
E 139゜30'48.47"


C
ちょっと足を使って今走って来た栃木県側を撮影


C
これから進む福島県側を撮影


峠下は、少し砂利が深い所もあった
特にヘアピンカーブの所は、重量車の場合
ちょっと嫌な感じかも?


田代山登山口到着
10台近く車が止まっていた


登山口を過ぎるとほぼ快適だった


ここでダート終了
舗装路は、全く増えていなかった
N 37゜01'59.71"
E 139゜31'04.91"


D
唐沢林道分岐
唐沢林道に入らず直進する
N 37゜03'28.81"
E 139゜31'38.05"


ここで昼食にする
本日、田代山林道→唐沢林道→安ヶ森林道の
予定だったが昼食中にルートを練り直す
思い残さないよう?に田代山林道を往復する事
に予定変更する


E
国道352号線出口
左折して直ぐのスタンドでガソリン補給をする
N 37゜05'22.56"
E 139゜32'17.84"


F
左折して木賊方面へ
N 37゜07'03.56"
E 139゜30'14.20"


G
また左折
N 37゜04'02.08"
E 139゜29'32.20"


あれ〜まだ工事してるのかよ〜(2年前もやってた)
今年の10月28日で完成かな?


ここからダート


新設のトンネルの手前を右折


峠到着
展望がないな〜


それなりに荒れているし勾配もややある


トンネルの反対側
この状態じゃ10月28日に工事が終わるのは
絶対無理


やけに新しいガードレールだった
こっちからトンネルに接続するのかな?


ここでダート終了


D
右折して田代山林道へ
N 37゜03'28.81"
E 139゜31'38.05"


ここからダート
N 37゜01'59.71"
E 139゜31'04.91"


田代山登山者のための駐車場だと思われる


田代山登山口
さっきは、10台近く車があったが4台になっていた


C
峠到着
大分雲が出てきていた
N 36゜58'16.71"
E 139゜30'48.47"


峠から少し下った所からの景色
この直後トランザルプの400と擦れ違う
本日、林道内で遭ったオフ車全て(2台だけど)
が400ってのは、珍しいな〜


B
ゲート到着
往復して思った事、景色を楽しむのなら
断然福島→栃木かな
N 36゜54'44.69"
E 139゜32'28.69"


A
土呂部峠
N 36゜54'35.38"
E 139゜32'52.04"


右方向へ
出口は、目の前
N 36゜51'55.04"
E 139゜36'30.47"


@
県道23号線出口
帰路に着く
N 36゜51'50.90"
E 139゜36'29.81"



@の時点で3時を少し過ぎていた
そろそろ冷えてくるので標高が高い所は、出来れば避けたい
それでそのまま国道121号線に抜ける
行きと同じで宇都宮icから東北道と考えていたのだが鬼怒川付近で雨にやられてしまう(泣)
かなり濡れてしまい機械をセットするのが難儀なので宇都宮icに向かわず国道121号線を南下する事に
最悪オール下道?と思ったが今市を過ぎ杉並木を抜けた辺りで完全に雨が上がってしまう
バイクに付いた水分も殆ど飛んでしまったので鹿沼icから東北道に入る
東北道を少し走ると再び雨が…(汗)
南に向かえば大丈夫と思い雨対策をしなかったので相当焦る(滝汗)
左手で機械を抑えて雨をガート
高速で片手運転は、やばいよな〜と思っていると前方に都賀西方PAまで1キロと標識が見えて来る
勿論ピットイン
雨と言う事で駐輪所は、いっぱいだった
障害者用駐車場までバイクが溢れていた
申し訳ないが私もそちらを使わせてもらう
機械にビニール袋を被せているとナンシーの品評会が始まった(苦笑)
鬱陶しいwので人間への雨対策は、なしで速攻都賀西方PAを後にする
高速に復帰してから10分もしないで雨は、上がりノンストップで走り6時15分自宅に到着した
トータル385キロ

紅葉には、少し早かったが数少ないビッグオフでもあまり気を使わないで走れる田代山林道楽しかったぜ!
また、来年も来るんだろうな〜w