2008年4月

1泊1日？で林道ツーリングです

今週は、1泊で何処かに行こうと思っていたが最近天候が全く安定しないので直前まで予定を組めなかった 案の定、休みの1日目は、昼過ぎまで雨と言う予報だった 翌日に日帰りで茨城にでもと朝から野暮用をこなしていると昼少し前に雨は、上がってしまう TMを手に取りルートを探索、関東甲信越P74辺りを周る事にする そう言えば正月お世話になった激安の宿と近いな〜？ 楽天トラベルで当日の予約って出来るのかとチェックすると全然問題ないみたいで部屋も空いていた それじゃ〜と言う事で予約を入れて用意をして3時過ぎ家を出た 宿の近くのカスミストアーで買い物をした事とプチトラブル（謎）に遭った事以外は、ロスタイムがなくオール下道で7時ジャスト、宿に到着した 風呂に入り晩酌をしながら翌日の予習をして9時半に就寝した 本日は、久々の自走ツーリングだったのでダートを走らなくても楽しいかな？と出発前考えていたがダラダラと移動しただけでホントつまらなかった（苦笑） 私の場合丸1日オンロードしか走らないツーリングとかやったらストレスになったりして 正統派？林道ライダーに取ってダートを走らないツーリングは、一種の拷問かもねｗ

本日の宴 ラガービール 芋焼酎 煮物 サラダ かなりヘルシーｗ 旅先では、ろくな酒が売ってないので芋焼酎 を家から持ち込んだ ちなみにビンと中身は、違いますｗ

5時起床 昨日の内に早めに出発するかも？と宿の女将さんに話しておいたので玄関のカギを勝手に開けて6時少し前に宿を出た 国道6号線を水戸方面に2、3キロ行った所にあるすき屋で朝食を取る 朝食後今度は、逆方向に国道6号線を走り、県道37号線→国道349号線とつないで国見林道に向かう

道の駅さとみ付近の林道簡易地図

■ 国見林道

�@ 国道349号線を左折 �A ここを右折 こちらからのアプローチは、分かり辛いかも？ ここからダート 前回来た時から舗装化は、全く進んでいなかった しっかり林道として機能していた この辺りがこの林道の1番のビューポイントになる 少し移動して逆方向の画像も撮影 井戸澤国有林と言う標識があった この辺りからがこの林道のピークになる この林道の特徴でピーク付近で10箇所程度上り 下りを繰り返す 底の部分で水溜りが出来てしまう所が多々あった 唯一あった小屋 現在は、使われたなさそうだ 急勾配では、ないがここだけコンクリート 舗装になっていた 雨の度に侵食が進みそう 山桜かな？ そろそろ出口が近い �B 出口でダート終了 出口には、林道の地図があった �C 突き当りを矢印の方向へ 逆方向でも県道に出られる �D 県道33号線に接続、次の林道に向かう

■ 細崎入林道

�E 県道33号線入口 �F 道なりに数キロ走るとこの鳥居が見えて来る 1枚上の画像の向かって左側のここが入口 非常に入口が分かり辛い 鳥居の裏側を通る感じだと記憶すれば簡単かな 実は、予習不足で30分位この辺りをウロウロ（汗） ちゃんと予習すれば全く問題なし 直ぐにダートスタート フラットで走り易いが… ゲートクローズ DR-Zじゅ太刀打ち出来ない（苦笑） 2号機ならなんとかなるかも？ ちょっと歩いて偵察に行くと入口の直ぐ先で 路肩が崩落していた ゲートオープンは、難しいかな？ 引き返して次の林道に向かう

■ 下幡林道（仮称）

�G ※林道名は、私が勝手に命名 県道60号線入口 ナビに出ていたので入ってみた 入口からダートになる 序盤は、明るくて走り易い この辺りは、舗装路 あきらかに最近やった舗装では、なかった 中々林業が盛んな林道だった ※オンマウスで座標表示 分岐を左折 さっきより走り辛くなってくる ここで終点 シングルトラックが続くが勿論入らず 下を覗くとスクタが落ちて？いた 分岐に戻る 逆方向には、作業中の旗があったので 入らず引き返す �G 県道60号線に戻る

■ 黒坂林道-堅破山林道-米平林道

�H ここを堅破山方面へ ほんの一瞬ダートだった 舗装化は、時間の問題かな？ 自家地図には、載せていないがここを左折した ここからダート 画像に写っている民家のおばーちゃんに 捕まって（ただの話相手だけどｗ）5分位 足止めをくらう 耳が遠いのに喋りたがるのには、参りました('A`) ここで2方向に道が分かれるが… この立て看板が有ったので直ちに引き返す 本線？に戻る ここから本格的にダートスタート 最初は、あぜ道って感じ 路面が掘れている所もあったが勾配が なくて走り易かった 奥に進むと林道ぽくなって来る ここが起点みたい 今走った所は、何林道だ？ �I 支線と言うか堅破山林道に入る こちらの林道も走り易かった 堅破山登山口で少し休憩した Ｐの所が現在地 もう少し道は、続くみたいだ 右側が登山道 直進する 登山口までの所よりは、多少荒れていた ここで一応終点 更に道は、続くが登山道ぽかったので 入らず引き返す �I 黒坂林道に復帰 こちら側は、適度に荒れていて中々楽しい ここが峠で黒坂林道の終点になる 峠の先は、やや勾配がキツイ 米平林道の標識発見 ここでダート終了 �J ナビを見ると抜けられそうだったので ここを左折 �K 国道461号線出口 残念ながら全線舗装化されていた

■ 横川林道

�L 国道461号線入口 ポイント登録をしてあったが行き過ぎて 戻ってきた ちょっと道が細いので分かり辛いかな 入口からダートになる �M ここは、左折 右折すると国道461号線に戻ってしまう 序盤は、渓流沿いを走る �N 支線に入る この林道、サンド路面が時々現れる 作業車があったが人は、居なかった ※オンマウスで座標表示 ここで終点 その先は、作業道が続いていた �N 本線に戻る ここで急に視界が開ける 何台か車と擦れ違ったが大半がここまで水 を汲みに来ているものと思われる 私もペットボトルの水が空に近かったので 補給させてもらった 120円浮いたぜ！ｗ �O ここを右折 ゲートクローズ このルートだけは、外せない 横川林道のメインルートだね この林道にも堅破山登山口があった �P ※オンマウスで位置表示 分岐を右折 本線？よりやや狭い 現在地は、消えて分からなかった 時々視界が開ける 残念ながら倒木でこれ以上前ヘ進めなかった その先も倒木の嵐（汗） �P 分岐に戻り本線？を進む ホント、サンド路面があちこちにあるな〜 里美林道（横川第3）と言う標識があった 前回は、ここまで来てその先は、倒木 で前に進めなかった ※オンマウスで座標表示 ここで一応行き止まり その先は、急勾配の作業道 引き返す途中こんな所があった まだまだ大丈夫だが日に日に侵食 が進んでいると思われる 林道ドライバーには、あまり気持ちの いい場所では、なさそうだ �O 分岐に戻り最後の支線に入る 序盤は、多少荒れていた 第二林道と言うそうだ 上に来ると路面は、安定してくるが… ※オンマウスで位置表示 倒木でこれ以上進めなかった 画像を見ると簡単に越えられそうだが 単独じゃ全然無理 �O 本線？に復帰して引き返す �M 分岐を左方向へ �Q 国道461号線のもう片方の出口

■ 猪ノ鼻林道

�R 県道22号線入口 入口からダートスタート ※オンマウスで位置表示 フラットダートを少し走るとゲートクローズだった ○抜け可能だが作業中だそうで素直に引き返す �R 県道22号線に戻る 次の林道に向かう途中、コンビニで食料の調達を しようと思ったがコンビニが見当たらなかったので 農協経営の食堂に入ってみた この辺りは、しゃもが名物みたいなのでしゃも肉丼 を注文 普段食べている鶏肉とは、違いクセが全くなく上品 で美味かった それにしても1人で食堂入ってデジカメで食べ物を 写す行為って正直照れるなｗ 立ち上がって写したがフレームの中に収める事が 出来なかった（苦笑） 後ろへ移動して撮影なんてのは、絶対無理ｗ

道の駅みわ付近の林道簡易地図

■ 磯上沢林道（仮称）

�@ ※林道名は、私が勝手に命名 県道32号線を右折 �A ここが入口 ダートスタート この林道殆ど使われてないと思われるが 何故か全線にわたり良く整備されていた �B 鉄塔のメンテ用に作ったのかと思ったら 鉄塔の前で舗装路（西河戸小田野線）に 突き当たる �C 県道234号線を右折して次の林道へ

■ 鷲子林道

�D 県道234号線入口 ここからダート さっきの林道に比べると整備を 殆どしていなかった 暗くジメジメってした林道だった �E 支線に入る 支線は、良く整備されていた ゲートオープン 作業の途中って感じだったが人の 気配は、なかった ※オンマウスで座標表示 ここで行き止まり ナビで見るとあと400m位で県道232号線だった �E 本線？に戻る ※オンマウスで位置表示 支線よりこちら側は、良く整備してあった �F 民家の所で出口になる

■ 鴨内林道

�G 国道293号線入口 直ぐにダートは、始まる ※オンマウスで座標表示 支線があったが時間が押していたので 入らず本線を進む 徐々に視界が開けてくる 峠到着 なにやら謎のログハウスがあった お〜カギがないので中に入れるぜ シュラフがあれば泊れるかな 路肩がゆるいし山側も崩れてきていたが まだ車でも問題なさそう ※オンマウスで座標表示 また支線があったが入らなかった 茶畑が見えて来たのでそろそろ出口かな？ ここでダート終了 �H 県道234号線出口 こちら側には、林道名が表示されていた ここで帰路に着く

帰りのルートは、ナビに任せて6時20分家に到着した 途中、国道4号バイパス北関東道宇都宮上三川ic直ぐ手前の太陽JOMOで給油したがこのスタンド、コイン洗車（スプレーガンが5、6台ある）の設備も併設されていて自走オフローダーには、漏れなくお勧めです（近くのジョイフル本田に対抗してガソリンの値段も激安だった） 今回、最初の方に書いたがプチトラブル（実は、メーターケーブルが切れてしまった）により走行距離を計れなかった(T-T) 家に戻って来てからナビの指示したルートを確認したが中々的確なルートを通っていた 初めてナビを使っての自走林道ツーリングだったがやっぱ凄く快適 ＴＭを2、3回しか見ないでツーリングをこなす事が出来たしね ライダーに復帰した当初は、ナビを使わなくて大丈夫か？と思っていて実際は、なんの問題もなかったのだが改めて使ってしまうと後戻りは、ちょっと厳しいね 私のようにあっちゃこっちゃ動き回る人は、早めに買った方がいいよ