◆ 08夏休み紀伊半島の林道　3日目

■ 2008年8月 ホーム > 林道 > 奈良県 和歌山県

5時20分起床 6時50分宿を出発 本日は、今回の旅で一番走ってみたい川津今西林道に行く予定である 川津今西林道は、人様のサイト等を見ていて凄く魅力的な林道なので以前から一度は、走ってみたい思っていた だがこの林道、近県の林道フリークなら承知の事だろうが安全上などの問題で去年から一般車両通行禁止となっている 私もその話を聞いて非常に残念でしかたがなかったが最近の林道への案内板の情報を見ると走破している方が投稿している これは、かなりの高い確率で完走出来そうだが…

護摩壇山東側の林道簡易地図

■ 川津今西林道-猪笹林道

�@ 国道425号線のここを右折する �A 舗装林道を10キロ程度走ると左側に ダートが見えてくる 入口には、規制している障害物等 なかった 入口付近からは、尾根筋を通る 川津今西林道が見える 林道好きならテンションが上がる のは、間違いないだろう 私も漏れなくそうです＾＾ 入口の直ぐ先にあるゲートは 開いていた 路面は、多少荒れている所も あったが序盤は、走り易かった しかし、落ちない事が最優先 なので極力ゆっくり走る ず〜と尾根筋を走るものと思って いたが時々視界が悪い区間もあった 三浦峠に到着 ここが川津今西林道で唯一の 休憩ポイントだった なるべく早い時間帯にどんどん進み たかったので休憩は、しなかった 何時の間にか走行位置が山側 に変わっていた ゲートオープン このゲートは、閉まる事が なさそうだ auも使えるようにしてね（はぁーと） ここもゲートオープン この付近に工事の方がいたが声を かけられる事は、なかった 勿論、最徐行して通過する 右側に支線があったが入らず 本線を進む ホント豪快な景観の林道である 関東でこの林道に似たような 林道があるのだろうか？ 一人撮影会をしたが出来上がり は、いまいちｗ この辺りは、結構荒れていた 更にゆっくり走る 逆方向から走るとこの看板が 目に入る 分岐が近いと感じた �B 猪笹林道分岐 左折して猪笹林道を進む 川津今西林道と全く違う雰囲気 になる 舗装路とダートが交互になる 時々視界が開ける場所があるが 川津今西林道を走った後じゃ感動 の欠片もない 路面は、まあまあだったがたまに 荒れている所もあった その中でもここが一番路面状況 が悪かった そんなに大した事がないが ここもゲートオープン �C 国道425号線に突き当たる �C 規制等ない感じだが ま〜あったとしても多少は（ｒｙ） 来た道を引き返す �B 川津今西林道に復帰 先ほどの東側区間と全く違う 雰囲気になる 右に支線あり また右に支線あり この林道、SaltyDogさんが以前走られ たレポを見て道間違いだけは、絶対避け たいと必要以上に慎重に道を選んだ 景観は、東側区間の方が良かった が路面の変化等は、こちらの方が バラエティーに富んでいた 軽トラが停まっていた 近くでチェーンソーの音が していた スーパーフラット☆ 初めて舗装路が見えてくる 距離は、そんなになかったが ここの分岐は、迷うかも？ 私は、ナビを使っているので全然 大丈夫だったけど SaltyDogさんが遭難しかけたのは ここを右折したのかな？ また、舗装路が見えてくる 久々に尾根筋の展望が開ける 所に出た ここは、林道への案内板で以前 見た事あるぞ 車で通過可能なのか？ この辺りは、整備した形跡が あったが石が少し多めだった ※オンマウスで位置表示 路面が安定してきたのでここで小休止 車の音が聞こえてきたのでナビをみる と国道371号線が近くを通っていた しっかりとした簡易舗装になってこの まま出口まで行くのかな？ と思ったがまた、ダートになる おっと！ あちこちのサイトで良く見かける ゲート登場 でも、○抜けは、無理そう（汗） しかし無事脱出！ 勿論、反社会的な事は、して いませんので 皆さんの想像通りですよ ここでダート終了 �D 国道371号線出口 なんとか今回の旅の最大の目標 が達成出来たぜ！ �D ※オンマウスで地図表示 お〜 生スカイタワーだ！ｗ Web上では、良く見るよね この辺りは、関西のオンロードバイクが 集まるみたいで駐車場には、5、6台 のロードバイクが停まっていた 因みにかっこいいオフロードバイクは 1台しかなかった＾＾ ちょっと早いが昼食にした 名物？のキジ丼だそうだが味は 普通の親子丼の方が個人的には 好みかな

■ イタツゴ奥千丈線

�E 国道371号線、奥千丈線入口 残念ながら全線舗装だそうだ �F ここがイタツゴ奥千丈線の入口になる �F 入口付近に、標識のようなものが あったが風化していて字が全く 読めなかった この林道も川津今西林道と 同様で赤土のイメージだね ここで今走っている林道がイタツゴ 奥千丈線と確認出来た 字が消えかかっていて近づかないと 読めなかった ガレガレで有名なイタツゴ奥千丈線 にワンボックスが停まっていた 良く来れたな〜 でも前評判と違い路面は、安定していた 直前に直したものと思われる 出来れば知らない所だしソロだしなるべく 悪路は、避けたいので大歓迎＾＾ この2台は、完璧に林業関係の方の 車のようだ この標識は、さっきのと違い はっきり読む事が出来た この辺りは、ちょい荒れ ここは、林道への案内板で 見た事のある所だ 確か逆方向からの画像が 載っていた 正面の景観が良くなる 今まで走ってきた場所と全然 違う感じになってきた 勾配が殆どなくなり ダート終了 �G 突き当たって川原桶川線に向かう

■ 川原桶川線

�H 県道733号線入口 �H 日付が書いてない通行止の 看板が入口付近にあった 直ぐにダートスタート 概ねフラットで走り易かった 谷が深く開けた所が多かった ホントこう言うガードコンクリート？は 高所恐怖症の私取って非常に苦手な 場所である 勿論、直線であったとしてもトボトボ走る 画像では、分かり辛いが恐ろしく 谷が深い 川津今西林道よりももっと深かった 思い出しただけでお尻（ｒｙ）＾＾ ※オンマウスで座標表示 タイ谷線分岐 入らないで本線を進む 廃屋？ 表札には、会社名が書いてあった ここが一番荒れていた 右側を通れば4輪でも全く問題なし ここでダート終了 廃屋と言うか廃倉庫 発電所に到着 近くには、5、6台車が停まっていた 崩落していた 去年リンク先のまっき〜さんがいらした 時も崩れていてもしかしたら直っているか？ と期待していたがやっぱダメだった 発電所が数百メートル先にあって未だ 復旧していないって事は、今後の復旧は 絶望的かな（涙） �H 県道733号線に戻り護摩壇山方面に戻る

護摩壇山西側の林道簡易地図

■ 妹尾線-瀬尾妹尾線

�@ 国道371号線白馬線入口 �@ 入口は、舗装路 って言うか今年だか去年に完全舗装路 になってしまったそうだ（泣） �A 分岐を有田方向へ ※オンマウスで座標表示 多分、ＴＭに載っている林道だと 思うがゲートクローズだったので 引き返す �A Ｕターンする感じで右折 �B 分岐を直進する �C ここもＴＭに載っているが走れる のか？ �C ゲート等なく入り口からダートスタート コンクリート舗装を少し走ると 広くなり前方に3つの道が見えてくる 1番走り易そうな左側を進む やけに整備されていた ここがこの林道で1番のビューポイント になる やや勾配があって油断すると 何時の間にかスピードに乗って しまう ダラダラと下る ※オンマウスで座標表示 ここは、迷いそうだが左側は、チェーン が張ってあったので右側を進む 大分下ってくると勾配があまり なくなってくる 作業は、していなかった ここでダート終了 ＴＭには、滝ノ上八斗蒔林道となって いるが正式名称は、妹尾線みたいだ �D 妹尾線の通り抜け坂泰林道の入口 をナビにセットして走り出すと進行 方向右側に �D ※オンマウスで座標表示 瀬谷妹尾線の標識が見えてくる 美味しそうなので入ってみた この林道、ご親切に500メートル ごとに距離が表示されていた 中々素晴らしい山岳林道だった ただ、場所によっては、砂利が 深く走り辛い所もあった 上の方のガードレールは、キズ1つ ない新品同様だった そっか最近作ったのか と思ったら行き止まりだった3キロは なかったと思う 林業関係の軽トラだと思うが数台 終点に停まっていた 後から気付いたのだがアフミツさん のブログにこの林道とさっき走った 妹尾線は、繋がっていると載っていた 全然分岐が分からんかったお �D 分岐に戻る �E 国道424号線出口 ここで宿に戻る

毎度の事だがナビ任せで宿に向かう 途中、国道424号線沿いに大きめな薬局が目に入ったので食料目当てに寄ってみる ま〜大した食べ物は、売ってなかったが昨日や一昨日よりよっぽど豪華？の物が手に入った 5時50分宿に到着 本日の走行距離264キロ 今日までの3日間で自分なり行きたい林道を順調に走る事が出来た 明日、半日紀伊半島の林道を走ってその後、岐阜に移動 そんでもって明後日、岐阜の林道を走ろうと当初は、考えていたが疲れも溜まっているので1日早く切り上げて明日埼玉に帰る事にする 今日走った林道の復習や明日のルートやどのように高速を使えばお徳かなどネットを使って下調べ やっぱ旅先でのインターネットは、素晴らしいな〜とニヤニヤしながら紀伊半島での最後の晩酌をして9時半頃就寝した

海苔天 チーズinちくわ サバ味噌缶 一番搾り 麦旅人 サバ味噌の缶詰ってこんなに美味かったっけ？＾＾

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4日目につづく